Roswell: o OVNI que tem ajudado o progresso tecnológico

Postado em 2 Julho 2010 da Administrador em Ufologia
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Roswell, Novo México (EUA) Americano é um lugar famoso em todo o mundo para os estranhos acontecimentos que ocorreram em 1947. Nós não queremos morar aqui em investigações e teorias em torno deste incidente, mas, para aqueles não familiarizados com a história, é um breve resumo.

O 3 Julho 1947 o proprietário de uma fazenda de têmpera em seu campo permanece autoridades metálicos e alertou. Embora no início o confermassero xerife e autoridades locais de que era um OVNI extraterrestre, depois de alguns dias (de intensa investigação e um inexplicável interesse da Força Aérea e do FBI cercado em uma área de grande deserto), a notícia foi negada e substituída com a de uma queda “balão”, com evidências que demonstram que muitas vezes considerado feita ad-hoc.

Apesar dos muitos exemplos de uma forte atividade militar e desinformação,bem como eventos inexplicáveis ​​que aconteceram naqueles dias, a resposta oficial ao incidente ainda é a da sonda, mas muitos pesquisadores de OVNIs acreditam que este episódio decretou a criação de uma “conspiração de silêncio” no mundo para esconder o contato foi feito com seres alienígenas.

A aparência de que, no entanto, detenhamo-nos é o pensamento de como, de 1947 no progresso tecnológico teve uma aceleração considerável, que parece estranho. De acordo com a história oficial isto é devido ao estabelecimento de um longo período de “não-agressão” mundo eo nascimento de “Guerra Fria”, ou uma competição tecnológica entre os Estados Unidos ea União Soviética em grande escala e em diferentes campos científicos.

No entanto, é interessante notar que algumas invenções muito importantes, que mudaram o mundo ea sociedade, têm sido desenvolvidos precisamente 1947. Em que ano nasceu, na verdade, de fato, os transistores de silício e telefone celular.

Coincidências? E sobre o fato de que ambos foram concluídas nos Laboratórios Bell, em Nova Jersey?E se esta estrutura tinha a tarefa pelo governo para estudar a tecnologia UFO em Roswell?

Alguns opositores a esta teoria indicam improvável que, mesmo no mesmo ano fomos capazes de decodificar a tecnologia alienígena e desenvolver essas invenções importantes.
Mas, em resposta a esta objeção só acho que o UFO crachás, episódios assim são chamados de cair no chão de objetos voadores não identificados, episódios não são totalmente modernas. De acordo com a CSETI (Centro de Estudos de Inteligência Extraterrestre) houve relatos de voar objetos de metal caiu no chão, o mais cedo 5000 de corrente alternada.
Na era moderna, no entanto, esses relatórios são mais concretos e documentados e apenas entre 1864 e 1909 foram relatados pelo funcionário narra seis acidentes interessados ​​em objetos voadores não identificados. Cinco destes ocorreram nos Estados Unidos (o outro Sorisole, perto de Bergamo, na Itália).
Sem mencionar o mundo 19 episódios ocorreu apenas nos anos 1946-1947.
Em seguida, o UFO de Roswell não daria lugar ao estudo de tal tecnologia, mas que permitiria a conclusão!

E mais, o nascimento da Guerra Fria trouxe as duas superpotências para a corrida espacial. A partir dos anos 50 em diante foram seguidas de lançamentos de satélites numerosos e tripulantes de transporte de pouso do homem na Lua, em 1969.
A versão oficial diz que os resultados obtidos nesta conquista do espaço, são devido à pós-guerra progresso tecnológico e participação de cientistas e engenheiros. Especialmente os EUA conselho avvalerono e colaboração de vários pesquisadores que sobreviveram à derrota da Alemanha nazista e se mudou para os EUA através do Clipe de Papel Operação e começou a trabalhar com o governo dos EUA em troca de imunidade.

L’ingegnere aerospaziale Clark C. McClelland

O engenheiro aeroespacial Clark. McClelland

Estes incluem o engenheiro alemão Wernher von Braun (1912-1977), designer e fabricante dos famosos nazistas foguetes V1 e V2, que se diz ter lançado o programa de ônibus.

O engenheiro aeroespacial Clark McClelland foi especialista da NASA 1958 ao 1992: antigo operador do Space Shuttle 34 idade, também foi um engenheiro aeroespacial no Cabo Canaveral e no Centro Espacial Kennedy para o projeto Atlas, Titã, Minuteman, para todos os programas espaciais tripulados (Mercúrio, Gêmeos, Apolo, Ônibus espacial) e planejamento avançado para a Estação Espacial Internacional.

McClelland, confirmou em uma entrevista exclusiva com a CNI News – UFO sobre o incidente ocorreu perto da cidade de Roswell 1947 – o envolvimento do engenheiro inspecionar míssil alemão bateu no casco e nos corpos de seres alienígenas.

Aqui está a transcrição de algumas de suas revelações:

Durante meus longos anos de serviço no programa espacial da nação teve a sorte de conhecer e trocar algumas informações de grande interesse para os cientistas alemães se mudaram para os EUA através do Clipe de Papel Operação após a Segunda Guerra Mundial. Eles eram a elite da equipe científica atribuída ao programa de foguetes alemão sob o controle de Adolf Hitler. Eu sempre tive o privilégio de conversar com seus pais, Dr. Wernher von Braun e outros cientistas designados para as equipes envolvidas no lançamento da ABMA (Exército Agência de Mísseis Balística) para as bases de lançamento de Cabo Canaveral. Estes mesmos homens foram finalmente aglomeradas para a nova organização National Aeronautics and Space Administration (NASA).
Durante as reuniões regulares do MFA (Consciência vôo tripulado) que foram realizadas em Cocoa Beach, Eu costumava trocar piadas livremente com alguns desses cientistas, em particular com o Dr. von Braun. Uma noite, durante um intervalo, Eu estava com ele na varanda de trás do Cocoa Beach Ramada Inn. Eu disse a ele para saber que seu grupo no momento do acidente estava estacionado perto do local do acidente, il poligono Branco Faixa Teste Sands, onde foram testados o lançamento de foguetes V-2 capturados dos alemães. Foi então que me dirigi a uma pergunta que lhe fez franzir.
"Não houve ou, um Caso Roswell? Era uma nave alienígena recuperada, juntamente com corpos de alienígenas? Ele teve a oportunidade de visitar o local do acidente?'Dr. von Braun, fumante, acendeu um cigarro, pensou por um momento e então começou a falar sem hesitação de sua inspeção da aeronave acidentada. Ele confiou em mim porque eu tinha jurado que não me disse uma palavra para os jornais, revistas, televisão, ecc. Eu nunca quebrou o juramento. Ele agora está morto, e que o incidente aconteceu há mais de cinqüenta anos atrás. É por isso que revelou hoje a sua versão, Eu tenho o direito de falar, mesmo as coisas que não existem de acordo com algumas agências. Dr. von Braun explicou que ele e seus colegas (por enquanto os nomes permanecerão confidenciais) foram tomadas no local do acidente e entrou no perímetro apenas afrouxar o cordão de segurança de militares. Conduzido rapidamente a sua análise. Ele me disse que o avião não parece consistir de um metal conhecido. Enfatizado que apareceu fabricado com um material biológico, tais como a pele. Estremeci e ocorreu-me que talvez a aeronave estava "vivo". Os corpos recuperados foram temporariamente sendo mantido em uma barraca próxima médica. Eles eram pequenos, muito frágeis e têm cabeças grandes. Seus olhos eram grandes. A pele estava acinzentada e consistência da Répteis. Ele disse que era semelhante ao tecido escamoso de cascavéis, que muitas vezes tinha visto em White Sands. Sua inspeção dos escombros tinha confundido: eram fragmentos finos, cor de alumínio, como a folha de alumínio da goma de mascar. Muito leve e extremamente durável. O interior da aeronave eram quase nua de equipamento, como se as criaturas e da nave espacial foram parte de uma única unidade. Foi então que eu me senti muito perdido. Voltamos para a cerimônia de premiação, que von Braun tinha sido convidado, e depois nos despedimos. Fui para casa com a cabeça girando por tudo o que tinham ouvido. Eu era muito difícil manter em silêncio por tantos anos, especialmente desde que tentou de meus muitos amigos e colegas que acreditam em OVNIS, E, ecc. Netcpoca, eu não relatou nada, Naw Naw al maggiore Keyhoe al NICAP, nem ao público. Eu fiz isso por honrar a santidade do meu juramento. L'USAF (Força Aérea dos EUA, ed.) e do Governo Federal – concluir McClelland – ainda estão ancorados a versão segundo a qual caiu em Roswell era um balão meteorológico na altitude, Mogul codinome, um projeto desenvolvido para detectar explosões nucleares na União Soviética. Também, de acordo com a USAF, os corpos recuperados foram pára-quedas manequins do deserto e acabou na área do acidente da 'bola'. Em essência, a USAF estava nesta versão inventou e passado fora tão real para o público americano.

Em conclusão, podemos dizer que não há certezas. Mas mesmo se a nossa tecnologia revela-se o resultado da engenharia reversa de quedas de naves espaciais alienígenas ou capturados pelos militares, você tem que dar honra aos homens e cientistas que conseguiram uma empresa tão grande, mudando para sempre a humanidade e sua qualidade de vida.

Aqueles de nós que buscam a verdade não é para desmerecer o trabalho dos grandes personalidades e estudiosos do século passado, mas só para entender por que os governos do mundo insistem em esconder fatos que podem ajudar as pessoas a abrir suas mentes para novos horizontes e novas idéias.

Uma pessoa gosta este artigo

  1. [...] tema já foi detalhado em um artigo anterior Roswell: o OVNI que tem ajudado o progresso tecnológico que [...]

  2. MARCO diz:

    personalmente sinceramente non mi meraviglierei piu di tanto, non capisco perche’ tenere cosi ermeticamente segreto un fatto del genere, sarebbe stupido e paradossale se fosse per un fatto politico-religioso non so darmi una spiegazione netta